4) 氧化溝的整體功率密度較低，可節(jié)約能源。
3) 氧化溝溝內(nèi)功率密度的不平均配備，有利于氧的傳質(zhì)，液體混合和污泥絮凝。傳統(tǒng)曝氣的功率密度一般僅為20－30瓦/米3，均勻速度梯度G大于100秒－1。據(jù)國外的一些報(bào)道，氧化溝比常規(guī)的活性污泥法能耗降低20％－30％。
另外，據(jù)海內(nèi)外統(tǒng)計(jì)資料顯示，與其他污水生物處理方法比擬，氧化溝具有處理流程簡樸，超作治理利便；出水水質(zhì)好，工藝可靠性強(qiáng)；基建投資省，運(yùn)行用度低等特點(diǎn)。氧化溝設(shè)計(jì)可按要求鋪排好氧區(qū)和缺氧區(qū)實(shí)現(xiàn)硝化－反硝化工藝，不僅可以利用硝酸鹽中的氧知足一定的需氧量，而且可以通過反硝化增補(bǔ)硝化過程中消耗的堿度。氧化溝從整體上說又是完全混合的，而液體活動卻保持著推流前進(jìn)，其曝氣裝置是定位的，因此，混合液在曝氣區(qū)內(nèi)溶解氧濃度是上游高，然后沿溝長逐步下降，泛起顯著的濃度梯度，到下游區(qū)溶解氧濃度就很低，基本上處于缺氧狀態(tài)。其最大的長處是在不過加碳源的情況下在統(tǒng)一溝中實(shí)現(xiàn)有機(jī)物和總氮的去除，因此長短常經(jīng)濟(jì)的。但在統(tǒng)一溝中好氧區(qū)與缺氧區(qū)各自的體積和溶解氧濃度很難正確地加以控制，因此對除氮的效果是有限的，而對除磷幾乎不起作用。同時(shí)為了防止污泥沉積，必需保證溝內(nèi)足夠的流速（一般均勻流速大于0.3m/s），而污水在溝內(nèi)的停留時(shí)間又較長，這就要求溝內(nèi)由較大的輪回流量（一般是污水進(jìn)水流量的數(shù)倍乃至數(shù)十倍），進(jìn)入溝內(nèi)污水立刻被大量的輪回液所混合稀釋，因此氧化溝系統(tǒng)具有很強(qiáng)的耐沖擊負(fù)荷能力，對不易降解的有機(jī)物也有較好的處理能力。 臥螺離心機(jī)
氧化溝法因?yàn)榫哂休^長的水力停留時(shí)間，較低的有機(jī)負(fù)荷和較長的污泥齡。另外，在傳統(tǒng)的單溝式氧化溝中，微生物在好氧－缺氧－好氧短暫的常常性的環(huán)境變化中使硝化菌和反硝化菌群并非老是處于最佳的生長代謝環(huán)境中，由此也影響單位體積構(gòu)筑物的處理能力。這些有利于節(jié)省能耗和減少甚至免去硝化過程中需要投加的化學(xué)藥品數(shù)目。氧化溝能保證較好的處理效果，這主要是由于巧妙結(jié)合了CLR形式和曝氣裝置特定的定位布置，是式氧化溝具有獨(dú)特水力學(xué)特征和工作特性： 1) 氧化溝結(jié)合推流和完全混合的特點(diǎn)，有力于克服短流和進(jìn)步緩沖能力，通常在氧化溝曝氣區(qū)上游鋪排入流，在入流點(diǎn)的再上游點(diǎn)鋪排出流。
2) 氧化溝具有顯著的溶解氧濃度梯度，特別合用于硝化－反硝化生物處理工藝。這樣，氧化溝在短期內(nèi)（如一個(gè)輪回）呈推流狀態(tài)，而在長期內(nèi)（如多次輪回）又呈混合狀態(tài)。這兩者的結(jié)合，即使入流至少經(jīng)歷一個(gè)輪回而基本杜絕短流，又可以提供很大的稀釋倍數(shù)而進(jìn)步了緩沖能力。當(dāng)混合液經(jīng)平穩(wěn)的輸送區(qū)到達(dá)好氧區(qū)后期，均勻速度梯度G小于30秒－1，污泥仍有再絮凝的機(jī)會，因而也能改善污泥的絮凝機(jī)能。氧化溝使用一種帶方向控制的曝氣和攪動裝置，向反應(yīng)池中的物質(zhì)傳遞水平速度，從而使被攪動的液體在閉合式渠道中輪回。 傳統(tǒng)氧化溝的脫氮，主要是利用溝內(nèi)溶解氧分布的不平均性，通過公道的設(shè)計(jì)，使溝中產(chǎn)生交替輪回的好氧區(qū)和缺氧區(qū)，從而達(dá)到脫氮的目的。入暢通流暢過曝氣區(qū)在輪回中很好的被混合和分散，混合液再次圍繞CLR繼承輪回。
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氧化溝一般由溝體、曝氣設(shè)備、進(jìn)出水裝置、導(dǎo)流和混合設(shè)備組成，溝體的平面外形一般呈環(huán)形，也可以是長方形、L形、圓形或其他外形，溝端面外形多為矩形和梯形。這不僅有利于氧的傳遞和液體混合，而且有利于充分切割絮凝的污泥顆粒。因此比擬傳統(tǒng)活性污泥法，可以省略調(diào)節(jié)池，初沉池，污泥消化池，有的還可以省略二沉池。
液在該反應(yīng)池中一條閉合曝氣渠道進(jìn)行連續(xù)輪回，氧化溝通常在延時(shí)曝氣前提下使用。以上就是今天要講的全部內(nèi)容如有問題可以咨詢正達(dá)官方網(wǎng)站
